Первый контейнерный грузовой поезд успешно прибыл в Иран по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг». Состав с целлюлозой преодолел путь с полигона Северной железной дороги России до сухого порта Априн под Тегераном за рекордные 13 дней.
Первый контейнерный грузовой поезд успешно прибыл в Иран по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг». Состав с целлюлозой преодолел путь с полигона Северной железной дороги России до сухого порта Априн под Тегераном за рекордные 13 дней.
Первый контейнерный грузовой поезд успешно прибыл в Иран по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг». Состав с целлюлозой преодолел путь с полигона Северной железной дороги России до сухого порта Априн под Тегераном за рекордные 13 дней, сообщило российское торгпредство в Иране.
«Данная отправка является важным этапом развития логистических сервисов по МТК "Север — Юг"», — говорится в сообщении.
В состав вошли 62 сорокафутовых контейнера с сульфатной целлюлозой. Отправная точка маршрута находилась в 900 км севернее Москвы, а сам маршрут пролегал по территории России, Казахстана, Туркменистана и Ирана. Оператором выступила «РЖД Логистика».
Сухой порт Априн, запущенный лишь в мае, позиционируется как крупнейший логистический проект Ирана и ключевой мультимодальный хаб, связывающий железнодорожные коридоры «Восток — Запад» и «Север — Юг».
Как писал ранее «Монокль», реализация одного из ключевых элементов международного транспортного коридора «Север — Юг» — строительства железнодорожного участка Решт — Астара в Иране — перешла в практическую фазу.
Тегеран уже передал российской компании около 34 километров земли, необходимых для начала строительных работ.
Свежие комментарии