Государственная корпорации «Ростех» в состоянии создать пассажирский сверхзвуковой самолёт, однако на сегодняшний день для самолётов подобного класса нет гарантированной рыночной ниши, завил глава «Ростеха» Сергей Чемезов
Государственная корпорации «Ростех» в состоянии создать пассажирский сверхзвуковой самолёт, однако на сегодняшний день для самолётов подобного класса нет гарантированной рыночной ниши, завил глава «Ростеха» Сергей Чемезов
Государственная корпорации «Ростех» в состоянии создать пассажирский сверхзвуковой самолёт.
Инженерные и технические возможности для у компании есть, однако на сегодняшний день для самолётов подобного класса нет гарантированной рыночной ниши, завил в интервью РИА Новости глава «Ростеха» Сергей Чемезов.
«Мы знаем, как его сделать, у нёс все для этого есть, – подчеркнул он. – Вопрос – в целесообразности создания такой машины».
По словам Чемезова, сверхзвуковой самолет из-за особенностей конструкции, в частности – двигателей, является очень дорогим. Кроме того, добавил глава госкорпорации, у такого самолёта крайне дорогая стоимость эксплуатации, как это уже было с Ту-144 или «Конкордом».
«"Конкорд", к примеру, прозвали самолётом для богатых из-за запредельной цены билетов. Впрочем, мир меняется, быстро развиваются технологии. Не исключаю, что пройдёт немного времени, и тема пассажирского "сверхзвука" вернётся в повестку. Перспективные исследования в этой области идут постоянно», – резюмировал Чемезов.
Как писал «Монокль», ранее глава «Ростеха» заявил, что отечественный среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения МС-21 намного современнее и комфортнее западных конкурентов, таких как Airbus и Boeing.
Свежие комментарии