Первый в мире роботизированный проводник по имени Володя завершил свой тестовый рейс на борту высокоскоростного «Сапсана». В ходе тестовой поездки на поезде №768 автоматизированный помощник отработал полный цикл задач и показал стопроцентную эффективность, сообщили в пресс-службе РЖД.
Первый в мире роботизированный проводник по имени Володя завершил свой тестовый рейс на борту высокоскоростного «Сапсана». В ходе тестовой поездки на поезде №768 автоматизированный помощник отработал полный цикл задач и показал стопроцентную эффективность, сообщили в пресс-службе РЖД.
Первый в мире роботизированный проводник по имени Володя завершил свой тестовый рейс на борту высокоскоростного «Сапсана». В ходе тестовой поездки на поезде №768 автоматизированный помощник отработал полный цикл задач и показал стопроцентную эффективность, сообщили в пресс-службе РЖД.
В функционал Володи вошел целый спектр сервисных услуг: он встречал пассажиров при входе в вагон, проверял билеты и проездные документы, провожал путешественников к их местам. Кроме того, робот провел дегустацию вин в вагоне-бистро и «дарил пассажирам отличное настроение». Пассажиры с интересом отнеслись к необычному проводнику, многие не упустили возможности сделать совместные фото с роботом на память.
Как писал ранее «Монокль», объявленную в России всеобщую роботизацию Минпромторг решил начать с формирования внутреннего спроса. Предприятиям обещают компенсировать до 20% стоимости внедрения робота вне зависимости от страны его происхождения.
Отечественным предприятиям придется увеличить количество эксплуатируемых роботов почти в девять раз — с 14 382 в 2024 году до 123 тыс. к 2030-му, а плотность роботизации повысить с нынешних 19 роботов на 10 тыс. работников до 194, подсчитала консалтинговая компания Kept.
Свежие комментарии