Благодаря китайским инженерам электромобиль теперь можно зарядить почти так же быстро, как заправить бензином обычный автомобиль. Другие производители не так уж далеки от достигнутого компанией BYD результата, но поскольку счет идет давно уже не на часы, а на минуты, то повод для того, что её акции поднялись на рекордную высоту, по-видимому, действительно есть.
Благодаря китайским инженерам электромобиль теперь можно зарядить почти так же быстро, как заправить бензином обычный автомобиль. Другие производители не так уж далеки от достигнутого компанией BYD результата, но поскольку счет идет давно уже не на часы, а на минуты, то повод для того, что её акции поднялись на рекордную высоту, по-видимому, действительно есть.
Акции китайского автопроизводителя BYD Co. установили новый рекорд после новости о том, что инженеры компании разработали батарею, резко ускоряющую зарядку. Сразу после открытия биржи в Гонконге акции BYD поднимались на 6%, в результате чего капитализация китайской компании достигала 162 млрд долларов. Это, между прочим, больше стоимости Ford Motor Co., General Motors Co. и Volkswagen AG, вместе взятых!
Новая батарея и система зарядки BYD позволит ее электромобилям проехать 400 километров, и тут как раз, очевидно, никакой сенсации нет. Но, как похвалился глава и основатель компании Ван Чуаньфу, батарея, которая будет устанавливаться на новом седане Han L и джипе Tang L, будет заряжаться всего лишь за 5 минут. То есть, почти за такое же время, которое необходимо для заправки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания топливом.
Коль скоро это так, то китайские инженеры лишили обычные автомобили одного из главных преимуществ –превосходства по скорости заправки (зарядки). Новые электрокары со сверхбыстрой батареей появятся в продаже уже в апреле. Ван Чуаньфу пообещал построить для них по всему Китаю свыше 4 тыс. зарядных станций. (Но, хотя может возникнуть предположение, что секрет быстрой заправки еще и в особенностях зарядной станции, из сообщений это не следует).
Производители электромобилей надеются, что новость из Китая убедит автолюбителей активнее покупать электромобили, продажи которых в прошлом году резко упали.
«Мы считаем, что это очередной признак стратегических перемен в BYD, - цитирует Bloomberg аналитическую записку Macquarie Capital. - Вместо того, чтобы тягаться с конкурентами в цене и дизайне на очень конкурентном рынке электромобилей, BYD делает акцент на технологии. Решая одну из главных проблем электромобилей - скорость зарядки - компания недвусмысленно предлагает автомобилистам покупать электрокары».
«BYD поднимает игру на новый уровень»,- соглашается независимый китайский аналитик Лэй Син.
По скорости зарядки новые кары Han L значительно превосходят самую быструю зарядную систему своего главного конкурента Tesla - Superchargers, позволяющую зарядить электромобиль за 15 минут. К тому же, у Tesla еще и намного ниже пробег на одной зарядке – 275 км. Из преимуществ у компании Илона Маска теперь остается лишь более крупная сесть зарядных станций, которых у нее для Superchargers по всему свету более 65 тыс.
Кстати, Tesla теперь уступает и электрическому седану CLa, представленному на прошлой неделе Mercedes-Benz Group AG. Его показатели: 10 минут и 325 км.
Новая платформа электромобилей BYD, по словам Ван Чуаньфу, позволит им разгоняться до 100 км/час за 2 секунды. Цены новых моделей Han L и Tang L начинаются с 270 тыс. юаней (37,3 тыс. долларов) и 280 тыс. юаней соответственно.
2025 год начался для BYD, собирающего только гибриды и электрокары, очень удачно. Продажи в феврале составили свыше 318 тыс. электрокаров, что на 161% больше, чем в феврале 2024 года. BYD – первый автопроизводитель Поднебесной. Его доля на крупнейшем авторынке планеты приближается к 15%.
Свежие комментарии